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台空姐静坐24小时痛批长荣航空:只顾秋后算账 不顾飞行安全

2019-11-08 15:54:00  

资料来源:台湾媒体

海外网9月26日电台湾伊娃空姐罢工两个多月前结束,但后果仍不明朗。今天,桃园航空服务专业联盟在台湾“劳动部”前举行了24小时静坐罢工摄影展,指责伊娃航空公司仅在秋季后才结算账目,忽视飞行安全。

据台湾媒体26日报道,由于不公平劳动惯例裁决会议将于明天举行,桃园市航空服务工会将于今天下午在“劳工部”前举行24小时静坐,希望有关部门能做出公正的裁决。它还呼吁“交通部”和“劳工部”调查长荣航空(EVA Air),并要求长荣改善加班航班和职位空缺的问题,停止压制和恶化劳资关系。

桃园航空服务专业工会秘书长郑亚玲表示,两个多月前,在“劳动部长”徐明春和桃园市长郑文灿的协助下,工会和伊娃航空达成共识,结束罢工,并签署协议,逐步恢复优惠机票。然而,经过四次劳资谈判后,长荣航空提出了持续1.5至3年的差别待遇,甚至对参加罢工的航空服务人员更不满意,因为他们的工资加倍,休假扣减。

桃园市航空服务工人专业工会主任曲嘉云(Qu Jiayun)表示,罢工后,飞行人员严重短缺,人力出现问题,但该公司只是搪塞遵守民航法规。船上服务没有足够的人力。不管乘务员工作过度,公司将更加牺牲飞行安全。

罢工冲突(来源:台湾媒体)

据台湾媒体此前报道,长荣航空和桃园市航空服务专业工会于6月20日恢复劳资谈判,但双方并未达成共识。最后,6月20日下午4点,伊娃航空公司的乘务员在伊娃航空公司总部门口开始罢工。长荣航空服务罢工的第17天,劳资双方达成共识,并于7月6日下午签署了集体协议,结束了长荣航空服务罢工。

据台湾媒体报道,台湾航空人员的几次罢工实际上被豁免,但罢工被命令进行,因为交通部和桃园市之间的调解不到位。结果,台湾当局因“喉舌政府的无能而受到严厉批评,现在是下台的时候了。”

早在2019年2月,中国航空公司就高调罢工。当时,台湾媒体称之为“中国航空公司飞行员罢工,让我们看到了台湾当局争抢信用和推卸责任的所有令人厌恶的面孔”。国民党发言人洪孟凯当时直言不讳地表示,中国航空公司罢工后,不仅台湾当局的运输部门不知所措,而且直接负责运输部门的“行政院”也无法畅所欲言。两年前支持乘务员罢工的蔡英文此时无话可说。(海外网络/张荣耀)

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