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纯电MPV 续航350km,如果生了二胎,你会花20万买它吗

2019-11-08 14:37:13  

对于拥有一半品牌mpv车型的SAIC maxus来说,它在mpv领域拥有丰富的制造经验。随着汽车工业向电动汽车的快速转变,推出纯电动mpv似乎是不可避免的。今天我们有幸试驾了SAIC马克斯的第二辆纯电动MPV-euniq5。不用多说,让我们看看这辆车的性能。

Euniq 5位于国产mpv中,也是SAIC maxus推出的第二款纯电动mpv。它看起来有点像g50吗?是的,euniq 5实际上是之前列出的eg50,也就是g50的纯电动版本。

“尤妮克”这个词是SAIC maxus新能源汽车全新的命名路线。euniq是e和uniq的组合,其中e代表纯电动汽车,uniq补充了SAIC maxus与生俱来的独特品牌理念。

这款车已于今年7月11日上市,但当时也被称为eg50。新车共推出3款不同配置的车型,补贴售价从168,800元到213,800元不等。同时,该车支持c2b智能定制,用户可以根据自己的喜好进行配置选择。

Euniq 5在外观上沿用g50的设计语言,整体造型依然简单大气,但这两款车的区别一眼就能看出。euniq 5在细节上使用了更多新能源汽车常用的装饰元素,例如更换封闭的进气格栅,将保险杠两侧的装饰条变成蓝色。

灯组仍然保持其锐利的形状,这种设计的独创性很高。由于增加了led光源,这款车具有出色的动态图像,让人们很容易感觉良好。

车身侧面不采用一般mpv中常用的侧滑门,而是采用传统的侧滑车,大概是出于成本考虑。侧滑门的成本远高于侧滑车,毕竟这是一款定位国产mpv的产品。就车身尺寸而言,euniq 5的长/宽/高为4825/1825/1778毫米,轴距为2800毫米。

低端车型配有16英寸轮辋和205/60 r16万里轮胎。高端车型有17英寸轮辋和215/55 r17轮胎。就我个人而言,我觉得高端车型的多辐轮圈看起来更好,进一步增强了奢华感。

汽车的后部仍然是简单大气的设计风格,连接灯的镀铬装饰条增强了后部的层次感。尾灯和前照灯的设计很匹配。当放置在mpv上时,这种三维建模设计具有高度的识别性。

进入车内,euniq 5的整体设计风格与g50一致。在保证颜色值的基础上,euniq5还可以考虑更好的实用性。亚光镀铬的细节恰到好处,不会给人一种大惊小怪的感觉。

中控屏幕采用液晶屏+机械指针的设计,中间驱动电脑显示屏可以显示丰富的驾驶信息。在剩余里程显示屏的右侧是一个不显眼的地方,这是一个显示动能回收强度的标志,如果不刻意寻找,很难找到。

低端型号有一个8英寸的中央控制屏幕,而高端型号有一个12.3英寸的中央控制屏幕。虽然大小不同,但都配备了斑马智能导航系统,屏幕的分辨率和操作灵敏度也相当到位。

前排座椅更柔软,也更包裹。就我个人而言,我更喜欢低型号的织物座椅。虽然它们不像真皮座椅看起来那么高档,但它们的优点是冬天暖和,夏天凉爽。那些用过它们的人都同意。

第二排座椅的材质和柔软度与前排座椅基本相同,座椅支持靠背角度调整,乘客可以快速调整最舒适的坐姿。

就空间利用率而言,euniq 5作为一款纯电动mpv,也相当到位,车上到处都是几个大大小小的储物隔间,所以没有地方放东西。

由于这次体验的所有车型都是5座车型,因此行李厢的体积非常大,第二排座椅可以支持4/6倾斜,因此空间可以进一步扩大。然而,当倾斜时,第二排座椅不能保持与行李厢平齐,并且在装载大件物品时仍然有点不方便。

得益于c2b的定制销售模式,euniq 5提供27个类别和70多种可选配置。其中包括4种座椅空间布局、4种座椅面料、5种座椅颜色、7种车身颜色等。消费者可以根据自己的需要进行组合,以满足不同的使用要求。

该电池是由SAIC和宁德时报联合开发的三元锂电池。电池的能量密度为170瓦时/千克,总容量为52.5瓦时,nedc续航里程为350公里。在快速充电模式下,充电至80%功率需要45分钟。

仅从动力参数来看,euniq 5的表现并不太好,毕竟,它只是一款偏向于家庭使用的mpv,而且太多的动力大多不用于日常驾驶。当我驾驶euniq 5时,我首先感觉到的是它更容易启动和踩下油门踏板。这种线性加速度调整将使这辆车的司机越来越“佛教徒”。

在动能回收系统的支持下,制动踏板也可以线性调节,以最大限度地减少制动磨损。动能回收系统分为高、中、低档,在使用中仍有很大不同。在一档(低档)模式下,松开油门踏板时车辆不会有明显的阻力感,这与普通燃油车辆没有什么不同。然而,在3档(高速)模式下,车辆的制动感觉尤其明显。如果是第一次驾驶,需要调整单踏板逻辑的设置。

Euniq 5提供eco(经济)模式和normal(正常)两种驱动模式,其中normal模式在功率输出上更线性,功率传输更直接。生态模式的意义是在电力不足的情况下尽可能扩大车辆的巡航范围。

虽然转向不精确,但对于mpv来说足以应付日常使用。方向盘手感较轻。优点是男人和女人都能轻松控制它。然而,缺点是缺乏一定的高层次感。

总结:通过这次试驾体验,不难看出SAIC maxus品牌的第一款国产纯电动MPV euniq 5在空间和实用性上都表现相当出色,其功率水平和350公里的续航能力基本足以满足该车驾驶员的需求。此外,b2c定制服务还可以让更多的消费者有不同的使用要求。当纯电动mpv市场还没有真正成熟的时候,said马克斯能够推出这样一款车型,可以说已经处于领先地位。

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